/ viernes 27 de septiembre de 2024

Hasta 45 minutos tardan en pasar conductores por el Puente de Metlac

El abogado, Hugo Hernández se trasladó este viernes a Córdoba pero por lo tradado del tráfico no logró llegar a tiempo a una cita para atender un tema legal

Ixtaczoquitlán, Ver.- No pasaron ni 15 días y el puente "Mariano García Sela" conocido comúnmente como Puente de Metlac, es motivo de incomodidad y retraso para conductores que tienen que usar la autopista Puebla-Veracruz, al tardar en pasar un aproximado a los 45 minutos de Córdoba a Orizaba.

Y es que de acuerdo con algunos conductores que este viernes transitaron sobre la supuesta vía rápida, en el kilómetro 286 ubicado en la excaseta de Fortín, con dirección hacia Córdoba, trabajadores retiraron con maquinaria los viejos bloques del camellón central, por lo cual el área la redujeron a un carril desde.

“Ahí no hay tanto problema, el tráfico avanza lento pero avanza, el problema es en el carril de Córdoba a Orizaba”, refirió Hugo Hernández, quien se dijo ser uno de los afectados por la falta de un abanderamiento adecuado en la carretera.

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El abogado, Hugo Hernández se trasladó este viernes a Córdoba para recoger documentación de un cliente, la cual presentaría a las 12 del día en la Unidad Integral de Procuración de Justicia, pero no logró llegar a tiempo.

Salí a las 11 horas hacia Córdoba para recoger la documentación, normalmente me hago 20 minutos en automóvil y el mismo tiempo de regreso a Orizaba, pero este día se me hizo eterno pasar en esa áreaHugo Hernández


Y es que dice, la doble fila de vehículos empezaba desde la zona de los baños y a partir de ahí seguía en la ex caseta a paso de rueda, no podías avanzar a más de 20 kilómetros por hora, es una locura”, refirió el entrevistado.

Expresa que al llegar a la zona del kilómetro 286 y 285, el tráfico de plano se detenía por varios minutos debido a que en el puente de Metlac había reparaciones en la zona de las barras metálicas y por ello colocaron muros reduciendo el tráfico al carril de “alta velocidad”.

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Según el informante, ya llegando a la Congregación de Sumidero, ubicada en el kilómetro 284, la circulación se relajaba y empezaba a pasar con mayor fluidez.

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El afectado pidió a los encargados de las obras y sobre al personal de Caminos y Puentes Federales (Capufe), a tomar en cuenta las afectaciones ocasionadas a los usuarios de esta vía de comunicación para implementar operativos que ayuden a agilizar el tráfico y evitar accidentes.

“Sin mentirte vi alrededor de 3 o 4 automóviles que se calentaron y tuvieron que orillarse por no poder avanzar en el tráfico y eso ya es molestia a parte porque tienes que esperar al servicio de la grúa para el remolque correspondiente a una zona segura”, expresó el abogado.

Puente de Metlac / Foto: Gabriel Lagos / El Sol de Orizaba

Ixtaczoquitlán, Ver.- No pasaron ni 15 días y el puente "Mariano García Sela" conocido comúnmente como Puente de Metlac, es motivo de incomodidad y retraso para conductores que tienen que usar la autopista Puebla-Veracruz, al tardar en pasar un aproximado a los 45 minutos de Córdoba a Orizaba.

Y es que de acuerdo con algunos conductores que este viernes transitaron sobre la supuesta vía rápida, en el kilómetro 286 ubicado en la excaseta de Fortín, con dirección hacia Córdoba, trabajadores retiraron con maquinaria los viejos bloques del camellón central, por lo cual el área la redujeron a un carril desde.

“Ahí no hay tanto problema, el tráfico avanza lento pero avanza, el problema es en el carril de Córdoba a Orizaba”, refirió Hugo Hernández, quien se dijo ser uno de los afectados por la falta de un abanderamiento adecuado en la carretera.

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El abogado, Hugo Hernández se trasladó este viernes a Córdoba para recoger documentación de un cliente, la cual presentaría a las 12 del día en la Unidad Integral de Procuración de Justicia, pero no logró llegar a tiempo.

Salí a las 11 horas hacia Córdoba para recoger la documentación, normalmente me hago 20 minutos en automóvil y el mismo tiempo de regreso a Orizaba, pero este día se me hizo eterno pasar en esa áreaHugo Hernández


Y es que dice, la doble fila de vehículos empezaba desde la zona de los baños y a partir de ahí seguía en la ex caseta a paso de rueda, no podías avanzar a más de 20 kilómetros por hora, es una locura”, refirió el entrevistado.

Expresa que al llegar a la zona del kilómetro 286 y 285, el tráfico de plano se detenía por varios minutos debido a que en el puente de Metlac había reparaciones en la zona de las barras metálicas y por ello colocaron muros reduciendo el tráfico al carril de “alta velocidad”.

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Según el informante, ya llegando a la Congregación de Sumidero, ubicada en el kilómetro 284, la circulación se relajaba y empezaba a pasar con mayor fluidez.

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El afectado pidió a los encargados de las obras y sobre al personal de Caminos y Puentes Federales (Capufe), a tomar en cuenta las afectaciones ocasionadas a los usuarios de esta vía de comunicación para implementar operativos que ayuden a agilizar el tráfico y evitar accidentes.

“Sin mentirte vi alrededor de 3 o 4 automóviles que se calentaron y tuvieron que orillarse por no poder avanzar en el tráfico y eso ya es molestia a parte porque tienes que esperar al servicio de la grúa para el remolque correspondiente a una zona segura”, expresó el abogado.

Puente de Metlac / Foto: Gabriel Lagos / El Sol de Orizaba

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